|
 |
VARIADOR
MECANICO SERIE VBA-VBG
-VARIADOR MECANICO EPICICLOIDAL EN
BAÑO DE ACEITE
-LOS SATELITES TIENEN FORMA BICONICA Y SU EJE
PUEDE DESPLAZARSE RADIALMENTE PARA VARIAR EL
DIAMETRO PRIMITIVO DE CONTACTO Y DE ESTE MODO
MODIFICAR LA RELACION DE TRANSMISION.
-CAMPO DE VARIACION 1/6,5.
-POSIBILIDAD DE SOPORTAR CARGAS PESADAS Y
SOBRECARGAS
-FORMA COAXIAL CONSTRUCCION CUBICA COMPLETAMENTE
CERRADA
-SALIDA CON BRIDA IGUAL A LOS MOTORES IEC
-VOLANTE PARA INDICACION DE VUELTAS
-PREDISPOSICION PARA MANDO MOTORIZADO
|
 |
VARIADOR
DE CORREAS ESCOVAR
-ELEMENTO DE VARIACIÓN COMPUESTO POR
UN JUEGO DE POLEAS DE DIÁMETRO VARIABLE.
-RANGO DE VELOCIDAD DE 6/l
-SE PRESENTAN EN CAJAS TOTALMENTE CERRADAS
-PREDISPUESTO PARA MOTORES IEC B5
-MANTENIMIENTO NULO
-CON RODAMIENTOS Y POLEAS AUTOLUBRICADAS PARA
UNA VIDA DE 15.000 HORAS
-CORREA UTILIZADA: TRAPECIAL DENTADA CON
REFUERZO ESPECIAL
|
 |
POLEAS
VARIADORES Y BASES TENSORAS
-AUSENCIA TOTAL DE MANTENIMIENTO
-FIABILIDAD Y PRECISION
-LARGA DURACION DE TODOS SUS COMPONENTES
-FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO Y SIN VIBRACIONES
-RENTABILIDAD
-POLEAS MOTRICES, POLEAS MOTRICES CON MANDO,
POLEAS CONDUCIDAS, POLEAS CON DOBLE MUELLE
-PARA OBTENER UNA CORRECTA VARIACION CON POLEAS
ES NECESARIO UTILIZAR BASES TENSORAS REGULABLES,
MODELO SLO.
|
 |
VARIADORES
HIDRAULICOS VAR-SPE
-FUNCIONAN POR PRINCIPIO HIDROSTATICO
-CONSTITUIDAS BASICAMENTE POR UNIDADES
HIDRAULICAS CON PISTONES RADIALES
-COMPUESTAS POR UNA BOMBA DE CILINDRADA VARIABLE
Y UN HIDROMOTOR DE CILINDRADA FIJA. BAJO UN
CIRCUITO CERRADO CON VALVULA SOBRE PRESION Y
ALIMENTADO POR UNA PEQUEÑA BOMBA AUXILIAR DE
LLENADO
-POTENCIAS DE 0,25-30CV
-POSIBILIDAD DE RELACIÓN DE 1:40 (VARIACIÓN PRÁCTICAMENTE
INFINITA)
|
 |
CONVERTIDORES
DE FRECUENCIA
-VARIADORES DIGITALES PROGRAMABLES
-COMPACTOS, ROBUSTOS Y SILENCIOSOS
-DE FACIL MANEJO
-POSIBILIDAD DE MONTARLOS EN EN CARRIL DIN
-CUMPLIMIENTOS DE NORMAS CU-UL QUE LOS HACE
UTILIZABLES EN CUALQUIER LUGAR DEL MUNDO
-DISPONIBLES EN CONTROL VECTORIAL DE FLUJO
-FUNCION AUTOTUNING DE ALTAS PRESTACIONES
-MODELO DE 4 METODOS DE CONTROL: CONTROL
VECTORIAL Y CONTROL V/f CONVENCIONAL, AMBOS O
SIN ALIMENTACION.
|
|
CONVERTIDOR
SERIE SMI
-SISTEMA DE VARIACION INCORPORADO AL
MOTOR
-DISEÑO COMPACTO Y REDUCIDO
-FACIL Y RAPIDA INSTALACION, PUESTA EN MARCHA Y
MANTENIMIENTO
-TOTAL INDEPENDENCIA DE LA UBICACION DE LA
MAQUINA
-EL MONTAJE DEL CONVERTIDOR DE FRECUENCIA SOBRE
EL MOTOR, PERMITE LA INTEGRACION DEL CONEXIONADO
ELECTRICO ENTRE AMBOS, LO QUE SUPONE UN AHORRO
DE CUADRO ELECTRICO, DE CABLES BLINDADOS Y DE
MANO DE OBRA.
-POTENCIA DE 0,25-2 CV
|
 |
CONVERTIDOR
UNIDIRECCIONAL PARA MOTOR C.C.
-ALIMENTACION MONOFASICA 220V.
-SALIDA DE 0-180 V dc.
-POTENCIAS DE 750-3000 W
-TIPO DE CONTROL SCR
|
